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凯马汽车吊装置调节阀留意事项

　　凯马汽车吊调节阀装置前的检验首要包括下列内容：外观、静态特性、走漏量、空载全行程时间、耐压强度、绝缘性能、气密性和密封性等，其间前5项为必检项目。汽车吊在装置前不只要进行检查更应该了解装置步骤及留意事项，这样才能保证汽车吊调节阀顺畅装置。下面我们先了解一下凯马汽车吊的装置调节阀留意事项。

　　凯马汽车吊的液压调节阀的装置，有必要保证安全性，保证使用性能，凯马汽车吊出售，易于操作和保护，节省装置费用。下面就针对这四点谈一谈装置时需求留意的具体问题。

　　凯马汽车吊的液压调节阀装置过程不允许调节阀发生走漏。在使用过程中电动调节阀，如果在填料涵、法兰垫片等部位形成缝隙或微孔就可能发生走漏。如果流体介质的操作条件苛刻，比如高温、高压、流体有腐蚀性，那么损坏将加剧，走漏的***性就更大。避免走漏的办法许多，在装置过程中，填料的挑选、密封办法的挑选、选用密封性能好的调节阀等，都是有必要考虑的因素。

保证安全性避免走漏

　　避免走漏的办法许多，在装置过程中，凯马汽车吊，填料的挑选、密封办法的挑选、选用密封性能好的调节阀等，都是有必要考虑的因素。

形成凯马汽车吊溜钩的原因

　　在运用凯马汽车吊过程中因为结构相对复杂，就算再细心也会出现一定的故障，其中溜钩的现象是很常见的一种问题。其实这不只时司机的问题，或许是吊车内部出现问题，吊车发作溜钩或许是电气、制动器与液压体系三个方面的问题。下面咱们来了解一下吊车溜钩的原因。

　　一、电气问题。针对现在市面上越来越多的PLC操控的吊车起升***发作溜钩在电气方面或许发生的原因，需求依据吊车电气体系的作业原理去具体分析，首要表现为制动闸片不能顺利合闸。

　　吊车制动器不能合闸制动的原因或许有：吊车制动器操控回路常带电，如线路窜路等，导致制动电磁液压阀不能失电从而使制动器长时间处于松闸状态；另一种是吊车操控线路修理失误或PLC程序出错使制动电磁液压阀不能失电。

　　二、制动器问题。溜钩一般都是因为制动出了问题，通常是因为制动瓦片磨损严峻，制动间隙过大而形成的制动失灵，吊重牵引溜钩。在磨损严峻的情况下，只需求替换制动瓦片就可以了；如果磨损程度一般，调制动器绷簧或者微调即可。

凯马汽车吊齿轮箱出现噪音的原因

作为凯马汽车吊风力发电机组中的一个重要机械部件，齿轮箱的主要作用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机，凯马汽车吊图片，并使风轮获得相应的转速。由此可见，吊车的运动动力好坏与齿轮箱有很大联系。那么，凯马汽车吊齿轮箱出现噪音的原因是什么？我们一起来看看。

1、听到有剧烈的金属挫擦声，有时减速器箱体还抖动甚至发出叮当声时，可能是齿轮偏差过大、齿顶上有尖锐边缘或齿轮侧隙过小，也可能是齿轮工作面被磨出凸痕等，应调正偏差和齿侧间隙、修磨凸痕。

2、若凯马汽车吊运转时，听到齿轮箱内有不均匀的连续敲击声，凯马汽车吊厂家，可能是齿轮齿面有层状缺陷，造成齿轮箱内有不均匀的连续敲击声。

3、凯马汽车吊减速器齿轮周期性的发出忽高忽低的声响，并且与齿轮转速吻合，可能是齿轮节圆与轴偏心。也可能是齿轮周节累积偏差过大。这时应停机拆开减速箱，修理调整齿轮节圆使其达标。

4、装配同心度和动平衡，装配不同心将导致轴系运转的不平衡，且由于齿论啮合半边松半边紧，共同导致噪声加剧。高精度齿轮传动装配时的不平衡将严重影响传动系统精度。